Территориальный коэффициент осаго 2024

Коэффициент мощности — как следует из названия, зависит от мощности страхуемого транспортного средства. Чем выше мощность, тем выше тариф и стоимость контракта. Этот коэффициент имеет шесть значений. Вы можете ознакомиться с ними в таблице ниже.

Мощность двигателя (лошадиные силы)	Коэффициент
До 50 человек	0,6
От 50 до 70 и старше	1,0
Более 70 до 100	1,1
От более 100 до более 120	1,2
От 120 до 150	1,4
150 и более	1,6

Коэффициент территория использования транспортного средства

Территориальный коэффициент (CT) — коэффициент, основанный на основной области использования транспортного средства. Основная область использования определяется на основании информации, указанной в паспорте или акте осмотра транспортного средства. В целом, страхование ответственности в крупных городах менее выгодно, чем в небольших.

Это можно объяснить более высоким риском дорожно-транспортных происшествий в мегаполисах из-за большего количества транспортных средств.

Основные области использования автомобиля.	Такие факторы, как нетракторные транспортные средства и самоходные дорожно-строительные машины	Коэффициенты для транспортных средств, кроме тракторов, самоходных дорожно-строительных машин и других неполноприводных транспортных средств
Москва (Московская область)	2	1,2
Московская область	1,7	1
Санкт-Петербург	1,8	1
Ленинградская область	1,3	0,8
Екатеринбург	1,8	1
Фух.	1,8	1
Якутск	1,2	0,7
Краснодар, Новороссийск	1,8	1
Пермь	2	1,2
Владимир.	1,6	1

Полный список городов и населенных пунктов подробно изложен в Указании ЦБ РФ № 2, 5000-У от 12 апреля 2018 года.

Коэффициент возраста и стажа водителей

Этот фактор, в отличие от Bonus Mars, зависит не от страхового стажа, а от стажа вождения и возраста водителя. Поэтому, чем старше водитель и чем больше стаж вождения, тем ниже тарифы и меньше премия. В таблице ниже представлена полная информация.

№	Возраст, лет	Совокупный опыт
			1	2	3-4	5-6	7-9	10-14	14 лет и старше
1	16-21	1. 87	1. 87	1. 87	1. 66	1. 66
2	22-44	1. 77	1. 77	1. 77	1. 04	1. 04	1. 04
3	25-29	1. 77	1. 69	1. 63	1. 04	1. 04	1. 04	1. 01
4	30-34	1. 63	1. 63	1. 63	1. 04	1. 04	1. 01	0. 96	0. 96
5	35-39	1. 63	1. 63	1. 63	0. 99	0. 96	0. 96	0. 96	0. 96
6	40-49	1. 63	1. 63	1. 63	0. 96	0. 96	0. 96	0. 96	0. 96
7	50-59	1. 63	1. 63	1. 63	0. 96	0. 96	0. 96	0. 96	0. 96
8	59 В возрасте старше	1. 60	1. 60	1. 60	0. 93	0. 93	0. 93	0. 93	0. 93

Число водителей, допущенных к управлению автомобилем

В этом показателе участвует коэффициент под названием KO. Если полис ОСАГО оформлен с условиями, ограничивающими количество людей, которые могут управлять транспортным средством, коэффициент равен 1. Если полис выдан с неограниченным покрытием, то коэффициент равен 1,87. Как правило, неограниченные полисы стоят дороже.

Полисы обязательного страхования устанавливают ограничения на количество людей, которые могут управлять транспортным средством.	1
Полисы обязательного страхования не ограничивают количество людей, которые могут управлять транспортным средством	1. 87

КБМ (страховой стаж)

Индекс бонус-малус (ИБМ) является одним из ключевых факторов, влияющих на стоимость ОСАГО. Бонус-малус зависит от страхового стажа водителя (не путать со стажем вождения) и количества аварий, произошедших по неосторожности водителя (учитываются также урегулированные страховые случаи, когда степень вины участников аварии не установлена (Учитываются несчастные случаи).

Наличие прицепа

№ а/я	Зависит от типа автомобиля и его использования.	Коэффициент
1	Прицепы к легковым автомобилям, мотоциклам и мотороллерам, принадлежащим корпорации	1. 16
2	Прицепы, полуприцепы и прицепы для грузовых автомобилей с максимальной разрешенной массой 16 тонн или менее.	1. 40
3	Прицепы, полуприцепы и бортовые прицепы для грузовых автомобилей с максимальной разрешенной массой более 16 тонн.	1. 25
3	Прицепы для тракторов, самоходных дорожно-строительных и других машин (кроме машин без колесных движителей)	1. 24
4	Прицепы других типов (категорий) и назначений транспортных средств	1